本网讯（巴东县融媒体中心记者 焦国斌 向园梦 通讯员 邓传铎）

“要根据地上摆放的顺序，一个一个把货物搬上车，放好。”2025年7月10日下午3时许，湖北省巴东县交通运输局副局长李权章来到巴东江北物流园县级寄递物流共配中心，换上工服，开始搬货。在装卸、派送的实操中直面行业难题，探寻农村寄递物流发展破局之道。

近日，巴东县创新开展为期5天的“基层跟班·一线解难”沉浸式跟岗实践特训，10名来自交通、城管等部门的干部，深入基层一线跟岗历练。

李权章1996年参加工作，在基层工作了25年，2024年到县交通运输局任职。分管寄递物流工作后，他走遍全县各乡镇，了解转运中心、仓库、网点情况。

作为城乡物资流通的“毛细血管”，巴东县寄递物流网络承载着巨大流通量，每天约7.6万件快递包裹抵达江北和野三关两个县级寄递物流共配中心，再运往174个村级综合服务点，每个环节都不容出错。

次日清晨，装满包裹的邮车驶往茶店子、绿葱坡镇的9个村级站点。在茶店子镇风吹垭和朱砂土村寄递物流综合便民服务站，扫码入库环节的实际操作难题出现了。

“快递面单有褶皱，手机就扫不出来，收件人联系方式是虚拟号，联系不上。”朱砂土村服务站负责人张维满脸无奈，她反复调整手机角度，却始终无法成功扫码。李权章蹲下身，仔细观察面单褶皱处的反光情况，又尝试用不同的光线角度扫描，最终无奈地摇头。

详细询问此种情况的应对办法后，李权章与站点负责人充分探讨，初步拟定了改进办法。同时，他心中已经有了新的盘算：协调邮政公司优化设备配置，争取逐步给各个站点配备扫码枪。

数据显示，去年，巴东县进村邮件达293万件，为村民节省取件开支近400万元，特产寄递出口量达16.3万件，“政府引导、邮政主导”的邮快合作模式成效显著。

此次跟岗，李权章还发现一个问题：邮政体系与其他快递联盟体系并存，不仅推高了运营成本，还导致投诉频发、处理满意度低。

“这个问题属于体制机制层面的问题，关系到全县农村寄递物流行业健康可持续发展，必须迅速把机制理顺，邮政公司要切实牵起头，其他民营快递企业充分融入邮政快递体系中，这个问题才有解决的希望。”李权章盘算着。

此次跟岗实践特训课中，10名干部在各自岗位共发现涵盖农村寄递物流、城市管理、教育、养老服务、医疗等领域的27个问题，目前已成功解决22个。对于剩余问题，相关部门已制定解决方案和时间表，确保逐一落实，切实提升社会治理效能。

“这种实践课程打破了传统干部教育培训模式，让干部们走出舒适区，推动干部从管理者向服务者转变，既促进了各行各业发展，也为服务支点建设锻造了一支更具实践能力和服务意识的干部队伍。”巴东县委组织部相关负责人表示。

（湖北省巴东县老区建设促进会）